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安尔康姆:工业级无人机可靠第一

2015-7-31 19:34| 发布者: Bluesky| 查看: 3728| 评论: 0

摘要: 无人机业内人士知道,安尔康姆是国内最早的几家多旋翼无人机生产商之一,也知道microdrones无人机的价格与消费级无人机相比,可谓有天壤之别。然而在近两年,无人机行业被炒得热火朝天之际,我们却甚少出现在大众视 ...

业内人士知道,安尔康姆是国内最早的几家多旋翼无人机生产商之一,也知道microdrones无人机的价格与消费级无人机相比,可谓有天壤之别。然而在近两年,无人机行业被炒得热火朝天之际,我们却甚少出现在大众视野,反而更多地奔跑在专业行业应用的路上,有时甚至全体技术支持都出差到全国各地去做产品演示,为电力、海洋、测绘等专业领域的客户提供最专业的无人机产品指导。

我们甚少上媒体,但仍不乏有各种md4-1000的报道,如md4-1000助力广州警察破获黑帮团伙,协助南海综合执法监测,参与新加坡石油泄漏演练,首秀兰州地质灾害应急演示……我们不炒作,不凑热闹,我们愿意花更多时间和精力去做出厂测试,售前售后服务,倾听客户需求,改进技术指标。

近日,第十六届北京航展独家官方战略合作媒体——《中国航空报》对安尔康姆航空科技有限公司副总经理何力宏先生进行了独家采访——“工业级无人机:可靠第一”。

《中国航空报》:现在市场上较多的是消费级的无人机,而工业级的无人机与消费级别的无人机有什么区别?

工业级无人机针对的行业应用,而消费级无人机针对的消费娱乐。市场不同,产品理念和游戏规则也不同,导致在工业级无人机和消费级无人机在产品设计、制造、检测、服务、作业等多个方面形成巨大的等级落差。打个不太恰当的比方,工业级无人机和消费级无人机的差别就好像庞巴迪的公务机和个人自造飞机之间的差别。这个比喻可能有些夸张,但工业级无人机与消费级无人机之间确实存在着天差地别的不同。

《中国航空报》:现在市场上的消费级无人机价格通常在万元以下,而工业级通常在几十万元左右,有些甚至价格相差百倍。是什么原因导致价格如此悬殊?

的确如此,我们的microdrones md4-1000四旋翼无人机系统,基本配置是70~80万元,如果遇到特殊行业的特殊配置要求,价格有可能会达一两百万元,很多客户和业内人士刚刚得知我们产品价格时都会十分惊讶。我们的工业级无人机系统与市场上常见的消费级无人机产品在价格上如此悬殊主要有几个原因:一、microdrones的工业级无人机是一种真正按照航空工业理念研发制造的航空器系统,它的设计要求很苛刻、研发周期很长、材料和制造成本都很高,系统周边配套的设备也都要求是工业级甚至军工级;二、行业应用客户的售前售后技术服务要求非常高,项目完成的周期也很长,销售与服务成本比消费市场高很多很多;三、工业级无人机在各个行业应用领域都还处于培育市场的初期阶段,还没有形成足够大的销售批量,庞大的研发、制造和服务成本摊下来就会导致价格很昂贵,随着未来市场规模扩大批量上升,工业级无人机一定还有降价空间。

《中国航空报》:工业和消费级无人机还有一个重大差别就是在可靠性上,它们的可靠性如何比较?

工业级无人机同样有大有小,只看航时、载重这些参数指标并不能完全区分工业级与消费级,可靠性才是真正让工业级无人机和消费级无人机高下立判的关键指标。在行业应用市场上,我们的客户在microdrones四旋翼无人机上所搭载的任务设备很复杂,从几十万的专业航测相机、多光谱设备、航空物探设备、LiDAR、应急通信中继甚至上百万的SAR雷达,这当中有些任务设备的价格高过无人机本身,如果无人机的可靠性没有保证,这些价值高昂的设备即使上了天也没有相应的安全保障。一旦无人机出现质量事故,无人机你可以赔给客户,那些昂贵的设备你怎么赔?为了保证产品的可靠性,在我们的产品生产过程中有70%的时间是在做各种部件、组件、整机的检测和可靠性试验,而且所有检测项目都是全检必检,我们没有抽检的概念。我们从来不会拿用户当小白鼠,客户拿到的产品一定是我们反复检测验证过的产品。把零部件组装起来通通电试试能飞就卖给客户了,那不是做航空器,那是做消费电子产品。可靠性应该是工业级无人机产品排在第一位的要求,现在很多客户、媒体甚至很多无人机从业者都没有意识到可靠性对无人机的重要意义。

《中国航空报》:无人机说到底是航空器,航空器的首要保证的就是安全性。消费级无人机伤人的报道已屡见不鲜,国家在无人机的安全性上有什么样的硬性规定?安尔康姆的产品是如何保证安全性的?

目前民用无人机的管理对各国政府都是一个新课题,中国政府也认识到民用无人机管理的重要性,现在也在推进无人机驾驶员的资格证培训与管理工作,对无人机的适航管理也在进行初步调查与探讨,但是完善法规制度有一个过程,不可能一蹴而就。从无人机从业者的角度来说,我们希望所有厂商首先要尽最大努力保证自己产品的安全性可靠性,产品交付对客户进行培训时,也要尽最大努力帮助客户建立无人机安全飞行安全作业的意识和习惯。未来政策法规制度再齐备,执行的主体还是人,只有从人的观念入手,让无人机制造者生产出可靠的产品、让无人机使用者安全地飞行,无人机安全才能有保证。

《中国航空报》:工业级无人机针对的是那些客户?国外的工业级无人机已经发展到什么样的程度?

目前我们的microdrones四旋翼工业级无人机在国内主要面向武警、公安、消防、电力、测绘、海洋、水利、通信、科研等行业客户,在国外的应用还更广泛一些,除了上面所提到的应用领域,还有快递、环保、农业、保险、影视、考古,甚至有些国家军队也有装备我们的无人机。除了目前最热门也最浮躁的消费娱乐应用和农业植保应用,全世界几乎所有可能涉及到无人机的专业领域都有我们产品在应用。

《中国航空报》:安尔康姆也跟德国的有关公司进行了合作,那么合作的方式是什么?合作的内容又是什么?

安尔康姆与德国microdrones是一种全球战略联盟伙伴的关系,在市场方面,安尔康姆主要做亚太市场,microdrones主要做欧洲市场。在研发方面,microdrones主要负责飞行器本体的研发,安尔康姆主要负责飞行器周边配套设备以及各种行业应用解决方案的研发,同时安尔康姆做为全球唯一的最高级别生产基地负责在中国进行microdrones工业级无人机系统的生产制造。
通过与microdrones公司7年的合作,我们越来越深地体会到德国人做工业级无人机的理念——不管无人机有多小,它都是一种航空器,是航空器就必须按照航空制造业的理念把产品可靠性放在第一位;优秀的飞行器一定要追求最高的动力效率和最佳的性能平衡,用DIY电脑和山寨手机的模式进行拼凑式的无人机开发,永远不可能研制出真正优秀的飞行器。这两年消费级无人机市场的火爆在资本市场和媒体上炒热了无人机的概念,每年新增上百家“无人机公司”,但是在我们看来,无论市场如何浮躁,无人机始终是一种航空器,是航空器就必须遵循航空工业而不是消费产业的理念和规则,否则,民用无人机产业早晚是要出问题的。“质量,而不是数量”——这样的理念已经深深植入到安尔康姆的企业精神当中了。

《中国航空报》:安尔康姆在无人机观念上有自己的理念,那研发方面有什么样的特点呢?

与现在市场上一些无人机企业每年推出一种甚至几种新产品不同,我们开发一种新的无人机型号,平均至少要三到四年时间。我想举一个具体例子来说明我们的研发过程:2011年针对3000米以上的高海拔环境应用需求,我们打算重新设计了一种新的高原型旋翼,从而保证用户只更换不同的旋翼就能满足高海拔与低海拔不同的环境要求,把用户成本和维护难度都降到最低。针对这一要求,microdrones用了8个月的时间通过大量的空气动力学计算和模拟风洞试验设计制作样品旋翼,我们带着样品旋翼和专门的测试设备,从青海格尔木向西藏出发,从3200米一直到5200米,沿途海拔每升高100米就停下来做一组测试,最终得出不同海拔下的测试数据,再根据这些测试数据对高原型旋翼的设计进行验证和修正。最终,历时近一年才完成高原型旋翼的研制、定型与发布。我们这样的产品研制过程在民用无人机行业里看可能非常异类,但是如果放在航空工业的视角当中看,真正的飞机研制过程不都是这样的吗?
在这里我想强调的一点,现在很多中国民用无人机企业还缺少足够的核心技术,产品技术和品质还有很大提升空间,这没有关系,发展是需要时间的。但是某些无人机企业套用在消费市场竞争炒作的恶习,在没有实际验证的情况下一味吹嘘夸大产品性能指标,不但误导用户使用造成飞行安全事故影响公共安全,也会打击用户对无人机应用的信心扰乱整个产业的健康发展,这是一种极其不负责任的企业行为。

《中国航空报》:您提到了现在无人机市场的一些现状,那么国家可以在市场规范、产业扶持上做哪些事呢?

我们倒不太主张政府出钱出力出政策去扶持什么产业,几十年的发展已经证明这样的扶持效果往往并不好,效率并不高,该是市场的工作就交给市场,政府更多的工作应该是制定适应新技术新市场变化的法规和鼓励新兴产业的发展。比如在无人机的适航方面,主管部门应该加快对无人机企业无人机产品技术现状的调研,确定我国无人机技术的整体水平,针对这个水平尽快制定无人机适航的法规,鼓励负责任的企业积极进行适航认证。再比如在无人机空域管理上,无人机厂商和无人机用户是希望遵纪守法申报飞行计划和飞行空域的,但是相关审批规则和审批办事机构非常不透明,很多时候是想申报但申报无门。国家应该本着政务审批公开的原则,先公开各地空域管理审批机构的联系方式,让申报的企业和用户知道到哪里找谁申报。下一步再根据无人机应用的实际情况,对无人机飞行计划审批的规则进行适应性调整,让申报者和审批者都有章可循。这些法规建设性的工作并不需要政府出钱出力,但是能够引导民用无人机市场、企业和用户按照航空业的理念与规则走上健康发展的良性轨道。

转自:microdrones无人机

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