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Tesla无人机来了?YY而已

2015-9-30 08:57| 发布者: Bluesky| 查看: 1250| 评论: 0|来自: 雷科技

摘要:  这几天朋友圈不少人都在转Tesla无人机:外观堪称华丽,还有几分科幻感,更为人称道的是,它可以在20分钟内充电完毕并续航1个小时,这打破了当前民用小型无人机40分钟的续航极限。同时它的旋翼是可变形的,可以水平 ...

 这几天朋友圈不少人都在转Tesla无人机:外观堪称华丽,还有几分科幻感,更为人称道的是,它可以在20分钟内充电完毕并续航1个小时,这打破了当前民用小型无人机40分钟的续航极限。同时它的旋翼是可变形的,可以水平和垂直两种角度来航拍,cool!

  

  不过,检索资料不难发现,上述内容只是一些科技媒体以及自媒体的意淫。

  这款所谓的Tesla无人机,只不过是一名来自英国的设计师Fraser Leid基于Tesla现有技术与无人机进行『大胆结合』,自发地为Tesla设计出的一驾无人机概念原型,并命名为 The Tesla Drone。所以这与Tesla并无半毛关系,而且这一设计出此设计师之手,外观惊艳是事实,但距离产品化有多远根本就不是一个可以讨论的问题,至于说充电20分钟续航1个小时,也不过是捏造的两个数字。

  

  为了吸引人眼球的科技媒体抑或自媒体,将这条消息不断演绎:《Tesla无人机完爆中国无人机》《这才是无人机的未来,Tesla改变无人机产业》《特斯拉加入新成员,宣布正式进军无人机市场!》《大疆颤抖吧,Tesla入局无人机市场》……其实只要去Facebook、Twitter、Tesla官网以及国外权威科技媒体检索一下,就不难发现,Tesla官方最近一个月并未公布任何与无人机相关的消息,哪怕概念图。其实,翻墙并不难啊。

  只要有基本的常识以及逻辑推理能力,就可知道,Tesla在可见的未来并不会入局无人机市场,而且就算入局,真要秒杀无人机市场的先行者,也是无稽之谈。

  首先,Tesla眼下最重要的是占据『路面』。

  作为一个现象级公司,Tesla在科技领域被捧上天。但要成为一家类似于福特、大众这样通用性交通工具公司,还有很长的路要走,充电桩这一基础设施就够它头疼。这一主业未完成之前就贸然进军无人机市场,实在是匪夷所思。而且,动机何在?赚钱显然不是其目标,而无人机与其立足的出行工具市场亦无任何关联。

  其次,Tesla的电池技术真能平移到无人机吗?

  那些宣称Tesla让大疆颤抖的看法是,国内无人机都要充电一个小时,却还只能续航半个小时。他们只看到了DJI为代表的小型、民用无人机,实际上无人机种类繁多,光中国就有几百家厂商,续航能力超过半个小时的大有人在,只不过不是面向大众消费者市场而已,空客研发的太阳能无人机甚至能续航90天…

  就算民用无人机续航做到更强的水平,也存在更大的安全隐患,因为这意味着它能飞得更远、飞得更高,而相关的监管措施并未出台。再说,Tesla的电池技术与无人机的电池技术也不是一回事,如果能利用到无人机,它更可能与无人机厂商合作。

  最后,无人机最大的痛点并不是续航能力。

  倘若Tesla真做无人机,真的能把其卓越的电池技术嫁接到无人机上,就能打败已有玩家吗?显然不是。无人机核心的技术完全不是电池技术,30分钟还是1个小时的续航,并非用户最大的痛点。能在多变的户外环境中平稳地飞行,乃至支持夜视,能够降低摔机的可能性,能够灵活地进行360°全角度航拍,能在航拍之外完成更多任务,才是大家的期待。其中一些点做得好的厂商,就形成了自己的壁垒,比如DJI。

  联想到之前的Lily无人机一问世,就被捧上了天,一抛出去就可以飞行,能够自动侦测人进行跟拍、能够防水……多酷啊!一时之间,Lily颠覆无人机、完爆国内无人机的声音出现,可随后业内人士站出来直指Lily不靠谱,存在许多不可能解决的问题,很难走向商用,这么久人们依然没有看到Lily真品,剧情发生大逆转。Lily好在是有一个团队在做,而Tesla无人机却是完全意淫的产品。当然,这个自发为Tesla设计概念无人机的设计师还是值得鼓励的,概念往往都是很美好的。不过,上来就鼓吹Tesla无人机革命性并煞有介事分析其影响的做法,却显得很滑稽,以后可不要连风都没见到就是雨了。

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